申請公路工程師職稱必須要寫論文，工程師論文的寫作需要積攢豐富的技術經驗，很多人對論文寫作非常煩惱，表示“公路工程師職稱論文怎么寫”，那么下面就為大家分享“
職稱論文的寫作技巧”。
一、公路工程師職稱論文怎么寫？
1、標題
標題亦稱文題、題目、題名或篇名，是一篇論文的核心內容的高度精華。擬定標題猶如畫龍點睛，關系著整個作品的形象，因此通常是在論文全部完成之后經過反復推敲而得。標題應選用幾個最恰當的詞加以邏輯組合，使之能全面、確切、具體而又簡明地反應出文章的特定內容。
2、作者
論文標題下應有作者的署名及其所在單位名稱和地區郵政編碼等。此處的作者應是該項科研課題的承擔者及其主要合作者，表示對論文的內容負責，當然也是接受褒獎的依據。
3、摘要與關鍵詞
摘要是置于正文之前的一小段重要文字，其性質不是文章的結論或總結，而是對正文的一個扼要而連貫的重述，以供讀者確定有無必要閱讀下面的全文。“國際統一要求”中亦列有摘要與關鍵詞一項，其大意是，摘要不超過150個詞，應說明此項研究或調查的目的、基本步驟、研究對象或實驗動物的選擇，觀察和分析的方法、主要發現(可能時應提供具體數據及其統計學意義)和重要結論;應該著重于研究或觀察中所發現的新的和重要的情況。摘要之下應提供3到10個關鍵詞，以便編制橫向參見索引之用。
4、引言
引言亦作導言、前言、序言或緒言，其意皆同。引言是正文的開端部分，起著引導或破題與承題的作用，能給人以一個概括印象并提供預備性知識，以便更好地閱讀和理解全文的內容。
5、方法
有些人也常將這一部分的段落標題寫成研究對象與方法、資料與方法或材料與方法等。本段內容主要是體現該項研究的科研構思與實驗設計，使人了解具體的研究方法和有關研究對象的各種情況;也是衡量該論文的科學性的一個重要部分。
6、結果
這一部分是研究者的主要勞動成果，是該項工作所獲成績之總匯，但其內容的表現形式卻不應該為大量原始記錄的堆積和羅列，而應是經過統計學處理并科學地組織起來的一系列重要數據。
7、討論
討論是對研究結果進行理論思維和理性認識的部分，可占全篇論文的較大篇幅。本部分的中心任務是將所獲得的資料加以系統化和理論化，同時作出科學的解釋與評價，并形成自己的見解和觀點，為本項研究的結論打下基礎。
8、結論
結論可以單獨形成一個段落，亦可置于“討論”之末而不另立段落標題，近年趨于向后一種形式發展。如果長篇文章，而且結論明確、條理分明，仍應設此段落，可以起到鮮明突出并能給人留下深刻印象的作用。
9、小結
小結是文末的收尾部分，在前些年的論文中往往單列一項。通常有兩種寫法：一是按照一般文章的格局，對全文的始末作一概括性歸納，以結束全篇;另一是按照科研論文的撰寫習慣，將本項研究的目的、方法、結果、結論作一簡要概述，以數行文字集中加以表達。后一種筆法基本上相當于內容提要，因而近些年來不少刊物已明確規定，正文前有內容提要者文末之小結應刪減。
10、參考文獻
在一篇科研論文的末后，均應按照有關規定正確地列出參考文獻。然而，在目前的一些工程師論文(包括論文手稿和已刊出的論文)中，參考文獻部分存在的問題可謂最多。歸納起來主要表現在以下四個方面：
①對論文中“參考文獻”一項的重要意義認識不足;
②文獻條目的書寫質量較差;
③對列出文獻的重點和數量掌握不好;
④文獻條目的書寫格式不夠標準。
二、如何快速發表公路工程師職稱論文？
全國范圍內評職稱的人數不勝數，不見舊人少只見萌新進，但是期刊數量少、審稿嚴，很多作者都感覺發期刊實在是太難了，那么在期刊上發學術論文有什么技巧呢？下面為大家分享技巧：
1、投稿要對路
每個刊物都有自己的辦刊方針以及刊文方向。在投稿之前必須做到心中有數，首先要了解刊物的發文方向，如果刊物是社科類的期刊，那么你發數學、物理、生物這些就有點不太合適了。
其次還要了解刊物的出版周期，出版周期有雙月刊、季刊、月刊……有的作者可能認為出版周期是小事，是編輯部的事情，跟我們投稿有什么關系呢？這樣想就打錯特錯了，出版周期越長說明文章見刊的時間越長，文章的錄用率可能會更低一些，如果是評職稱用的話，一定要參考一下出版周期，這決定了你的準備時間。
2、注意格式要規范
現在大部分都是郵箱投稿，需要形成電子版文檔，建議投稿之前先觀察一下刊物的排版習慣，最好能夠將格式調整成刊物的標準格式。如果刊物沒有提供參考格式，也一定要整理一下，最起碼要美觀、可讀。
編輯部每天都會收到大量的稿件，如果每一篇文章格式都是亂的，極不方便編輯審稿，如此一來，被退稿也是很常見的。建議一定要規范格式，另外如果有基金一定要帶上，提高錄用率。
當然，這些并不是投稿被錄用的決定性因素。關鍵還是要看稿件的質量，提高命中率的根本還在于稿件質量。
3、適當控制字數
不同的刊物，對論文字數的要求不同，而且差別很大，有的喜歡長篇大論，有的喜歡短小精悍，投稿時應對各刊物發表的文章進行研究，總結歸納出一些規律，這樣投稿才有針對性。一般說來，寄給報刊發表的文章，應盡量短些，選題最好小一點，內容實用些，可操作一些，讓別人看了能受到啟發教育或拿過來就可以用；而參加評選的論文，理論性應強些，選題可稍大點，字數亦應適當多一些，這樣才能將問題說清說透。通常組織論文評選的部門下通知或發啟示時，對論文選題、格式、字數都有明確要求，撰寫時應充分注意，如果沒有要求，參加評選的論文字數以3000——5000字為宜，一般不要少于3000字，也不要多于7000字，根據選題只要論述清楚了就行，不必把過多的注意力放在字數多少上。
以上就是
“公路工程師職稱論文怎么寫”的全部內容。
